8100辆氢车、碳减排2.4万吨/年！北京启动氢燃料电池汽车碳减排项目

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阶段II，车碳S2-离子的扩散和NiCo2S4在内部NiCo-甘油酸酯核心上的形成。崔屹，减排京启美国斯坦福大学材料科学与工程系终身教授，减排京启NanoLetters副主编、美国湾区太阳能光伏联盟（BayAreaPhotovoltaicsConsortium）主任以及美国电池500联盟（Battery500Consortium）主任。

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（b）在N2中退火后NiCo2S4空心球的扫描电镜图像（c）在N2中退火后NiCo2S4空心球的透射电镜图像图9通过选择性刻蚀制备中空纳米结构（a）AuNP@SiO2的蛋黄-壳结构合成示意图（b）AuNP@SiO2在60℃水中保温10小时后的透射电镜图像（c）AuNP@SiO2在60℃异丙醇中于保温10小时后的透射电镜图像（d）AuNP@SiO2在60℃异丙醇中于保温10小时后，排项然后被标准方法蚀刻后的透射电镜图像（e）AuNP@SiO2包覆软壳，排项然后分离，再在60℃异丙醇中硬化72小时，重复三次这个过程后的透射电镜图像（f）e图中的AuNP@SiO2通过标准方法蚀刻后的透射电镜图像图10用于锂离子电池电极材料的金属氧化物中空纳米结构（a）Co3O4中空微球与商业纳米粒子的循环稳定性试验（b）在不同电流密度下Co3O4三壳层中空微球和商业纳米颗粒的放电容量（c）Li+嵌入/萃取过程中Co3O4结构变化的示意图（d-i）TiO2空心微球的透射电镜图像：d）单层，e）双层，f）三层，和最外两壳层相距较近的g）双层，h）三层，和i）四层空心球（j）TiO2空心微球在1C下的循环性能（k）不同电流密度下的循环性能（l-q）l）薄单层和m）双层，n）厚三层，o）厚单壳，p）薄三层，和q）多层V2O5空心微球的透射电镜图像（r）V2O5空心微球和纳米片在1000mAg-1下的循环稳定性（s）多壳层V2O5空心球和V2O5纳米片的电化学阻抗谱（EIS）测试图11用于锂离子电池负极的硅中空纳米结构（a-b）Si-SiOx双壁纳米管循环前后的扫描电镜图像（c）1C至20C的不同速率下的双壁Si-SiOx纳米管的容量（d-e）锂化前后硅石榴结构的透射电镜图像（f）硅石榴结构和其他结构的循环稳定性（g-h）非填充碳涂覆的多孔硅微粒锂化前后的透射电镜图像（i）具有不同涂层的多孔硅微粒的循环稳定性（j-k）SiMP@Gr结构锂化前后的透射电镜图像（l）SiMP@Gr的半电池脱锂能力。

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